أخبار المنتجات

Beyond Infotainment: Extending Android Automotive OS for Software-defined Vehicles

مدّة القراءة: 3 دقائق
عرض الملف الشخصي لـ "إيسر إردم"
Eser Erdem مدير هندسي

نحن في Google ملتزمون بشدة تجاه صناعة السيارات، ليس فقط كمقدّمي تكنولوجيا، بل كشركاء في عملية التحوّل التي تشهدها هذه الصناعة. نرى أنّ شركات تصنيع السيارات والمستخدمين يجب أن تتوفر لهم خيارات ومرونة، وأنّ المنصات المفتوحة هي أفضل وسيلة لتحقيق ذلك. على مدار أكثر من عقد من الزمن، قدّمنا نظام التشغيل Android Automotive ‏(AAOS) كمنصة مفتوحة للمعلومات والترفيه، ما أتاح ابتكارًا وتميزًا كبيرَين في التجربة الرقمية داخل المركبة. ومع ذلك، مع تطور المركبات، يواجه صانعو السيارات عقبات جديدة: برامج مجزأة عبر مكونات الحوسبة، وضعف قابلية النقل بين البُنى، ونقص في إمكانات التحديث الدقيقة. لمعالجة هذه المشاكل، نعمل على توسيع نطاق AAOS ليتجاوز نظام الترفيه والمعلومات من خلال "نظام التشغيل Android Automotive للمركبات المستندة إلى البرامج" (AAOS SDV)، وهو نظام أساسي مفتوح يتميز ببنية نموذجية وطبقة اتصال مستقلة عن المخطط، ويتيح إجراء تحديثات دقيقة.

يُعدّ الانتقال نحو المركبات المستندة إلى البرامج تحوّلاً مذهلاً في المجال، ونحن حريصون على المساهمة في المنظومة المتكاملة الأوسع نطاقًا لتحقيق ذلك. في وقت لاحق من هذا العام، ستتوفّر ميزة SDV في AAOS ضمن مشروع Android المفتوح المصدر (AOSP) لاستخدامات تتجاوز أنظمة الترفيه والمعلومات. من خلال إتاحة منصة SDV كمصدر مفتوح، نتيح للعاملين في المجال تطوير ميزات أو تحسينها لخفض التكاليف وتسريع فترة دخول السوق وتوفير مزايا كبيرة في جميع جوانب قطاع السيارات.

automotive-os.webp

أساس للمركبات المعرَّفة بالبرامج

تم تصميم AAOS SDV لمواجهة التحديات الأساسية في تطوير المركبات الحديثة. يوفّر هذا التوسّع الجديد في AAOS أساسًا برمجيًا مدمجًا وعالي الأداء وقابلاً للتوسّع استنادًا إلى حزمة Android الأصلية بدون واجهة مستخدم، ما يتيح له التوغّل بشكل أعمق في بنية المركبة لتشغيل مكوّنات البرامج في جميع أنحاء المركبة، مثل مشغّل المقاعد ولوحة العدادات والتحكّم في المناخ والإضاءة والكاميرات والمرايا والقياس عن بُعد وغير ذلك.

إنّ جوهر AAOS SDV هو نظام تشغيل خفيف الوزن مستند إلى Android يتضمّن أُطر عمل منخفضة المستوى خاصة بالمركبات للاتصالات والتشخيصات وتحديثات البرامج وغير ذلك. يتيح ذلك لـ AAOS SDV تشغيل العديد من وحدات التحكّم المختلفة في المركبة، ومعالجة نطاقات الحوسبة الأساسية وعناصر التحكّم في الهيكل ومجموعة العدادات.

بالإضافة إلى ذلك، تتضمّن منصة AAOS SDV إطار عمل جديدًا باسم "أمان العرض" لتنفيذ تطبيقات مجموعة العدادات، بما في ذلك الرنين المسموع والكاميرا التنظيمية والرسومات المتطوّرة التي تمتزج بسلاسة مع محتوى AAOS IVI. تتضمّن ميزة "أمان العرض" سلسلة أدوات لتصميم الأمان وشاشة أمان مرجعية، ما يتيح للمصنّعين الأصليين للأجهزة تلبية متطلبات الأمان الوظيفية من خلال الاستفادة من آليات الأمان المتنوعة في منصة "النظام على الرقاقة" (SoC) في السيارات.

large_Google AAOS SDV Blog - Simplified Vehicle Architecture Animated (2).gif

 

النشر المرن للمركبات المعرَّفة بالبرامج (SDV) التي تعمل بنظام التشغيل Android Automotive

تم تصميم إطار عمل SDV في نظام التشغيل Android Automotive ليكون مرنًا، ويمكنه استخدام المحاكاة الافتراضية المستندة إلى برنامج Hypervisor مع دعم virtio لفصل نطاقات البرامج، أو يمكن نشره على أجهزة مخصّصة لتحقيق الأداء الأمثل مع وقت استجابة منخفض.

تحسين تجربة المطوّرين

تم تصميم AAOS SDV لتشغيل المركبات الحديثة، ولكن تم تصميمه أيضًا لتغيير طريقة تطوير برامج المركبات الحديثة واختبارها وتقديمها بهدف تقليل وقت التطوير وتكلفته مع زيادة الابتكار والمرونة. بفضل سير العمل المحسَّن للتطوير، توفّر منصة SDV المفتوحة المصدر مجموعة واسعة من المزايا في مجال صناعة السيارات:
 

  • تسريع فترة دخول السوق: يمكن لمكوّنات SDV في نظام التشغيل Android Automotive تسريع عملية التطوير باستخدام برامج جاهزة للإنتاج لمختلف المكوّنات التي يمكن تعديلها بشكل أكبر.
  • قائمة الإشارات العادية: تتيح قائمة الإشارات العادية الجديدة للمصنّعين الأصليين للأجهزة ومورّدي السيارات العمل معًا، ما يمنع تكرار الجهود الهندسية ويقلّل بشكل كبير من تكاليف تطوير المنصة.
  • تحسين التطوير في السحابة الإلكترونية الافتراضية: تم تصميم AAOS SDV من الأساس لدعم التطوير في السحابة الإلكترونية الافتراضية، ما يتيح للشركاء تصميم المكوّنات واختبارها والتحقّق من صحتها في السيارة قبل توفّر الأجهزة. تعمل ميزة SDV في نظام التشغيل AAOS حاليًا على الجهاز الافتراضي المتوافق مع Android (Cuttlefish)، وتعمل بشكل جيد مع عمليات الدمج الحالية في Google Cloud، مثل Google Cloud Horizon، ما يتيح استخدام حلّ التوأم الرقمي على نطاق واسع.
  • بنية ذات توجّه خدماتي: يتم تطوير وظائف المركبة كخدمات مستقلة عن البنية يمكن إعادة استخدامها في بنيات مختلفة. تتعامل المنصة مع المركبة كنظام ديناميكي متصل. يتيح ذلك إجراء تحديثات دقيقة على مستوى الخدمة مع معالجة التبعيات المضمّنة، ما يتيح لك نشر ميزات جديدة عبر شبكة غير سلكيّة وإنشاء حلقات تحسين مستمرة.
  • جاهزية للمستقبل من خلال خدمات جديدة: تم تصميم المنصة لتبسيط عملية تطوير القياس عن بُعد وحلقات الملاحظات والآراء الخاصة بتدريب الذكاء الاصطناعي، ما يسرّع نشر الميزات المتقدّمة لكل من أساطيل المؤسسات ومركبات المستهلكين.

جاهز للإنتاج: شراكة مع Renault

يسرّنا تسليط الضوء على شراكتنا الوثيقة مع Renault للتأكيد على الجاهزية لإصدار التطبيق لمنصة SDV في نظام التشغيل Android Automotive. تستفيد شركة Renault حاليًا من منصة SDV في نظام التشغيل Android Automotive في سيارتها القادمة Renault Trafic e-Tech، و"[...] من المقرّر أن يبدأ الإنتاج في أواخر عام 2026". وتؤكّد سيارة Renault Trafic e-Tech قدرة المنصة على تسريع عملية التطوير وإتاحة جيل جديد من المركبات التجارية المعرَّفة بالبرامج.
 

جاهزية التوسّع: الشراكة مع Qualcomm

تعمل شركة Qualcomm على توسيع نطاق منصة SDV لنظام التشغيل Android Automotive من خلال شراكتنا الاستراتيجية. في معرض CES 2026، قدّمت شركة Qualcomm منصة Snapdragon vSoC على Google Cloud وأعلنت عن تعاون لتوسيع نطاق تقديم حزمة SDV جاهزة للاستخدام ومتكاملة مسبقًا مع نظام التشغيل Android Automotive OS (AAOS) على منصات Snapdragon Digital Chassis.
 

إنشاء منظومة متكاملة مفتوحة المصدر لنظام التشغيل Android Automotive

تكمن قوة نظام AAOS في منظومته المتكاملة النابضة بالحياة. استعدادًا لإصدار البرنامج المفتوح المصدر في وقت لاحق من هذا العام، نعمل بشكل استباقي مع كبار صانعي السيارات والمورّدين ومنصات السيليكون ومورّدي البرامج لضمان توفير الدعم الكافي لمنصة AAOS SDV ودمجها بشكل فعّال في منظومة السيارات المتكاملة. ونتطلّع إلى مشاركة المزيد من الأخبار مع شركائنا في الأشهر المقبلة.

من كتابة:
متابعة القراءة