ב-Google אנחנו מחויבים מאוד לתעשיית הרכב – לא רק כספק טכנולוגיה, אלא כשותף בטרנספורמציה של התעשייה. אנחנו מאמינים שיצרני רכב ומשתמשים צריכים ליהנות מבחירה וגמישות, ושהפלטפורמות הפתוחות הן הדרך הטובה ביותר להשיג זאת. במשך יותר מעשור, סיפקנו את Android Automotive OS ‏ (AAOS) כפלטפורמה פתוחה למערכות מידע ובידור, שמאפשרת חדשנות עשירה ובידול בחוויה הדיגיטלית בתוך הרכב. עם זאת, ככל שהרכבים הופכים למודרניים יותר, יצרני הרכב נתקלים בקשיים חדשים: תוכנה מפוצלת ברכיבי מחשוב, ניידות נמוכה בין ארכיטקטורות וחוסר יכולות עדכון גרנולריות. כדי לפתור את הבעיות האלה, אנחנו מרחיבים את AAOS מעבר למערכות מידע ובידור עם Android Automotive OS for Software Defined Vehicles (AAOS SDV) – פלטפורמה פתוחה עם מבנה מודולרי, שכבת תקשורת שאינה תלויה בטופולוגיה ותמיכה בעדכונים גרנולריים.
המעבר ל-SDV הוא שינוי משמעותי בתעשייה, ואנחנו רוצים לתרום למערכת האקולוגית הרחבה יותר כדי שהוא יקרה.
בהמשך השנה, AAOS SDV יהיה זמין ב-פרויקט קוד פתוח של Android (AOSP) לשימושים מעבר לבידור ומידע. העברת פלטפורמת ה-SDV שלנו לתחום הקוד הפתוח מאפשרת לתעשייה לפתח או לשפר תכונות שמפחיתות עלויות, מזרזות את זמן היציאה לשוק ומספקות יתרונות משמעותיים בתחום הרכב.

הבסיס לרכב מוגדר-תוכנה

‫AAOS SDV מתוכנן לתת מענה לאתגרים המרכזיים בפיתוח רכבים מודרניים. ההרחבה החדשה של AAOS מספקת בסיס תוכנה קומפקטי, יעיל וניתן להרחבה שמבוסס על מחסנית מקורית של Android ללא ממשק משתמש. היא משתלבת עמוק יותר בארכיטקטורת הרכב כדי להפעיל רכיבי תוכנה בכל הרכב, כמו מפעיל המושב, לוח המכוונים, בקרת האקלים, התאורה, המצלמות, המראות, הטלמטריה ועוד.

הליבה של AAOS SDV היא מערכת הפעלה קלילה שמבוססת על Android וכוללת מסגרות ספציפיות לרכב ברמה נמוכה לתקשורת, לאבחון, לעדכוני תוכנה ועוד. הפלטפורמה הזו מאפשרת ל-AAOS SDV להפעיל הרבה בקרי רכב שונים, ולטפל בתחומים של מחשוב ליבה, בקרה על המרכב ולוח המחוונים.

בנוסף, פלטפורמת AAOS SDV כוללת מסגרת חדשה, Display Safety, להטמעה של אפליקציות ללוח המחוונים, כולל צלילים, מצלמה רגולטורית וגרפיקה מתוחכמת שמשתלבת בצורה חלקה עם תוכן IVI של AAOS. התכונה 'בטיחות התצוגה' כוללת שרשרת כלים לעיצוב בטיחותי וצג בטיחותי לדוגמה, שמאפשרים ליצרני ציוד מקורי לעמוד בדרישות הבטיחות הפונקציונלית באמצעות מנגנוני הבטיחות המגוונים של פלטפורמות מערכות על שבב לרכב.

פריסה גמישה של AAOS SDV

מסגרת ה-SDV של AAOS מתוכננת להיות גמישה, והיא יכולה להשתמש בווירטואליזציה שמגובה על ידי היפרויזור עם תמיכה ב-virtio כדי להפריד בין דומיינים של תוכנה, או שאפשר לפרוס אותה על bare metal כדי להשיג ביצועים אופטימליים עם השהיה נמוכה.

שיפור חוויית המפתחים

‫AAOS SDV מיועד להפעיל כלי רכב מודרניים, אבל הוא גם מיועד לשנות את האופן שבו מפתחים, בודקים ומספקים תוכנה לכלי רכב מודרניים, במטרה לקצר את זמן הפיתוח ולהפחית את העלויות, וגם להגדיל את החדשנות והגמישות. פלטפורמת ה-SDV שלנו, שהיא פלטפורמת קוד פתוח, מספקת מגוון רחב של יתרונות לתעשיית הרכב בזכות תהליכי פיתוח אופטימליים:
 

• קיצור משך הזמן עד להשקת המוצר: רכיבי ה-SDV של AAOS יכולים לקצר את משך הפיתוח באמצעות תוכנה מוכנה לייצור עבור רכיבים שונים שאפשר לשנות אותם בהמשך.
• קטלוג אותות סטנדרטי: קטלוג אותות סטנדרטי חדש שמאפשר ליצרני ציוד מקורי ולספקי רכב להשתמש באותם אותות. כך נמנעים מאמצי הנדסה מיותרים ומצמצמים באופן משמעותי את עלויות הפיתוח של הפלטפורמה.
• אופטימיזציה לפיתוח וירטואלי בענן: AAOS SDV תוכנן מההתחלה לתמיכה בפיתוח וירטואלי בענן, ומאפשר לשותפים לתכנן, לבדוק ולאמת רכיבים ברכב הרבה לפני שהחומרה זמינה. ‫AAOS SDV כבר פועל במכשיר וירטואלי של Android‏ (Cuttlefish), ועובד היטב עם שילובים קיימים של Google Cloud כמו Google Cloud Horizon, מה שמאפשר פתרון של תאום דיגיטלי בקנה מידה גדול.
• ארכיטקטורה מוכוונת-שירות: פונקציות הרכב מפותחות כשירותים שאינם תלויים בטופולוגיה, וניתן לעשות בהם שימוש חוזר בארכיטקטורות שונות. הפלטפורמה מתייחסת לרכב כמערכת דינמית ומקושרת. כך אפשר לבצע עדכונים ברמת השירות עם טיפול מובנה בתלות, מה שמאפשר לכם לפרוס תכונות חדשות באמצעות עדכון אוטומטי וליצור לולאות של שיפור מתמיד.
• מוכנות לעתיד לשירותים חדשים: הפלטפורמה נועדה לפשט את הפיתוח של טלמטריה, לולאות משוב לאימון AI, ולהאיץ את הפריסה של תכונות מתקדמות גם עבור צי רכבים של ארגונים וגם עבור כלי רכב לצרכנים.

מוכנות לסביבת הייצור: שיתוף פעולה עם Renault

אנחנו גאים להדגיש את השותפות העמוקה שלנו עם Renault כדי להמחיש את מוכנות הפלטפורמה AAOS SDV לייצור. ‫Renault משתמשת כרגע בפלטפורמת SDV של מערכת Android Automotive OS עבור Renault Trafic e-Tech, שצפויה לצאת בקרוב. על פי החברה, הייצור יתחיל בסוף 2026. רכב Renault Trafic e-Tech מאפשר לאמת את היכולת של הפלטפורמה להאיץ את הפיתוח ולאפשר דור חדש של כלי רכב מסחריים מוגדרי תוכנה.
 

מוכנים להתרחבות: שיתוף פעולה עם Qualcomm

אנחנו מרחיבים את פלטפורמת ה-SDV של מערכת ההפעלה Android Automotive באמצעות השותפות האסטרטגית שלנו עם Qualcomm. ב-CES 2026, חברת Qualcomm הציגה את Snapdragon vSoC ב-Google Cloud והודיעה על שיתוף פעולה להרחבת היקף הפעילות כדי לספק חבילת SDV מוכנה מראש ומשולבת ב-AAOS בפלטפורמות Snapdragon Digital Chassis.
 

פיתוח סביבה עסקית פתוחה של AAOS

הכוח של AAOS נובע מהמערכת האקולוגית התוססת שלו. כדי להתכונן להשקת קוד פתוח בהמשך השנה, אנחנו עובדים באופן יזום עם יצרני רכב מובילים בתעשייה, ספקים, פלטפורמות סיליקון וספקי תוכנה כדי לוודא שיש תמיכה טובה בפלטפורמת AAOS SDV ושילוב חזק שלה בסביבה העסקית של תעשיית הרכב. נשתף עדכונים נוספים עם השותפים שלנו בחודשים הקרובים.