نحن في Google ملتزمون بشدة بقطاع السيارات، ليس فقط كمزوّد للتكنولوجيا، بل كشريك في عملية التحوّل التي يشهدها هذا القطاع. ونعتقد أنّ مصنّعي السيارات والمستخدمين يجب أن يتمتّعوا بحرية الاختيار والمرونة، وأنّ المنصات المفتوحة هي أفضل وسيلة لتحقيق ذلك. على مدار أكثر من عقد من الزمان، وفّرنا نظام التشغيل Android Automotive OS (AAOS) كمنصة مفتوحة للترفيه والمعلومات، ما أتاح إمكانية الابتكار والتفرّد في التجربة الرقمية داخل المركبة. مع ذلك، مع تطوّر المركبات، يواجه مصنّعو السيارات عقبات جديدة، مثل البرامج المجزّأة على مستوى مكونات الحوسبة، وضعف إمكانية نقل البيانات بين البِنى، وعدم توفّر إمكانات تحديث دقيقة. لمعالجة هذه المشاكل، نعمل على توسيع نطاق نظام التشغيل Android Automotive ‏(AAOS) ليشمل أكثر من مجرد نظام الترفيه والمعلومات، وذلك من خلال توفير نظام التشغيل Android Automotive للمركبات المحدّدة بالبرامج (AAOS SDV)، وهو عبارة عن منصة مفتوحة تتضمّن بنية نموذجية وطبقة اتصال مستقلة عن تصميم الشبكة وإمكانية إجراء تحديثات دقيقة.

إنّ التحوّل نحو المركبات المحدّدة بالبرامج هو تغيير كبير في المجال، ونحن حريصون على المساهمة في المنظومة المتكاملة الأوسع نطاقًا لتحقيق هذا التحوّل. في وقت لاحق من هذا العام، ستتوفّر ميزة "المركبات المحدّدة البرامج" في مشروع Android المفتوح المصدر (AOSP) لاستخدامات أخرى غير نظام المعلومات والترفيه. من خلال إتاحة منصة SDV الخاصة بنا كمصدر مفتوح، نتيح للمطوّرين تطوير ميزات تقلّل التكاليف وتسرّع فترة دخول السوق وتوفّر مزايا كبيرة في مجال صناعة السيارات.

أساس المركبة المحدّدة بالبرامج

تم تصميم AAOS SDV لمواجهة التحديات الأساسية التي تواجه تطوير المركبات الحديثة. يوفر هذا التوسّع الجديد في نظام التشغيل Android Automotive ‏(AAOS) أساسًا برمجيًا مضغوطًا وفعّالاً وقابلاً للتوسيع استنادًا إلى حزمة Android أصلية بلا واجهة مستخدم رسومية، ما يتيح التوسّع بشكل أكبر في بنية السيارة لتشغيل المكوّنات البرمجية في جميع أنحاء السيارة، مثل مشغّل المقعد ولوحة العدادات والتحكّم في المناخ والإضاءة والكاميرات والمرايا وقياس المسافات عن بُعد وغير ذلك.

إنّ أساس AAOS SDV هو نظام تشغيل خفيف الوزن يستند إلى Android ويتضمّن أُطر عمل منخفضة المستوى خاصة بالسيارات للاتصالات وبيانات التشخيص وتحديثات البرامج وغير ذلك. يتيح ذلك لمنصة AAOS SDV تشغيل العديد من وحدات التحكّم المختلفة في المركبة، ما يتيح التعامل مع مجالات "الحوسبة الأساسية" و"أدوات التحكّم في هيكل المركبة" و"مجموعة لوحة العدادات".

بالإضافة إلى ذلك، تتضمّن منصة AAOS SDV إطار عمل جديدًا، وهو "أمان الشاشة"، لتنفيذ تطبيقات لوحة العدادات، بما في ذلك الأجراس المسموعة والكاميرا التنظيمية والرسومات المتطورة التي تتكامل بسلاسة مع محتوى نظام المعلومات والترفيه في AAOS. تتضمّن "سلامة الشاشة" سلسلة أدوات تصميم السلامة ومرجعًا لمراقبة السلامة، ما يتيح لمصنّعي المعدات الأصلية استيفاء متطلبات السلامة الوظيفية من خلال الاستفادة من آليات السلامة المتنوعة في منصة Automotive SoCs.

النشر المرن لبرنامج تطوير المركبات (SDV) على نظام التشغيل Android Automotive

تم تصميم إطار عمل SDV في نظام التشغيل Android Automotive OS (AAOS) ليكون مرنًا، ويمكنه استخدام المحاكاة الافتراضية المستندة إلى برنامج الإشراف مع توفير دعم virtio لفصل مجالات البرامج، أو يمكن نشره على الأجهزة بدون نظام تشغيل للحصول على أفضل أداء من حيث زمن الاستجابة المنخفض.

تحسين تجربة المطوّرين

تم تصميم AAOS SDV لتشغيل المركبات الحديثة، ولكن تم تصميمه أيضًا لتغيير طريقة تطوير برامج المركبات الحديثة واختبارها وتقديمها بهدف تقليل وقت التطوير وتكلفته مع زيادة الابتكار والمرونة. بفضل مهام سير العمل المحسّنة للتطوير، توفّر منصة SDV المفتوحة المصدر مجموعة كبيرة من المزايا في جميع أنحاء صناعة السيارات:
 

• تسريع وقت طرح المنتج في السوق: يمكن لمكوّنات AAOS SDV تسريع عملية التطوير من خلال توفير برامج جاهزة للإنتاج لمكوّنات مختلفة يمكن تعديلها بشكل أكبر.
• كتالوج الإشارات العادية: يتيح كتالوج الإشارات العادية الجديد للمصنّعين الأصليين للأجهزة ومورّدي قطع غيار السيارات التوافق على معايير مشتركة، ما يقلّل من الجهود الهندسية غير الضرورية ويخفض بشكل كبير تكاليف تطوير المنصات.
• تحسين الأداء لتطوير السحابة الافتراضية: تم تصميم "بيئة تطوير البرامج" في AAOS من البداية لتتيح تطوير السحابة الافتراضية، ما يتيح للشركاء تصميم المكوّنات واختبارها والتحقّق من صحتها في السيارة قبل توفّر الأجهزة بوقت كافٍ. يعمل نظام التشغيل Android Automotive ‏(AAOS) SDV حاليًا على "الجهاز الافتراضي المتوافق مع Android" (Cuttlefish)، ويتوافق بشكل جيد مع عمليات الدمج الحالية في Google Cloud، مثل Google Cloud Horizon، ما يتيح توفير حلول التوأم الرقمي على نطاق واسع.
• بنية ذات توجّه خدماتي: يتم تطوير وظائف المركبة كخدمات مستقلة عن البنية ويمكن إعادة استخدامها في مختلف البنى. تتعامل المنصة مع المركبة كنظام ديناميكي متصل. يتيح ذلك إجراء تحديثات دقيقة على مستوى الخدمة مع إمكانية معالجة الاعتماديات المضمّنة، ما يتيح لك تفعيل ميزات جديدة عبر شبكة غير سلكيّة وإنشاء حلقات تحسُّن مستمرة.
• جاهزية للمستقبل من أجل الخدمات الجديدة: تم تصميم النظام الأساسي لتبسيط عملية تطوير القياس عن بُعد، وحلقات ملاحظات التدريب على الذكاء الاصطناعي، وتسريع عملية نشر الميزات المتقدّمة لكل من أساطيل المؤسسات ومركبات المستهلكين.

جاهزية الإصدار: شراكة مع Renault

يسرّنا أن نؤكّد على شراكتنا المتينة مع Renault لتسليط الضوء على مدى الجاهزية لإصدار التطبيق لمنصة AAOS SDV. تستفيد Renault حاليًا من منصة SDV المستندة إلى نظام التشغيل Android Automotive في سيارتها القادمة Renault Trafic e-Tech، والتي من المقرر أن يبدأ إنتاجها في أواخر عام 2026. وتؤكّد سيارة Renault Trafic e-Tech قدرة المنصة على تسريع عملية التطوير وإتاحة جيل جديد من المركبات التجارية المحدّدة بالبرامج.
 

جاهزية التوسّع: شراكة مع شركة Qualcomm

تعمل شركة Qualcomm على توسيع نطاق منصة SDV لنظام التشغيل Android Automotive من خلال شراكتنا الاستراتيجية. في معرض CES 2026، قدّمت شركة Qualcomm Snapdragon vSoC على Google Cloud وأعلنت عن تعاون موسّع لتقديم حزمة AAOS SDV جاهزة ومدمجة مسبقًا على منصات Snapdragon Digital Chassis.
 

إنشاء منظومة متكاملة مفتوحة المصدر لنظام التشغيل Android Automotive

تستمدّ AAOS قوتها من منظومتها المتكاملة النابضة بالحياة. استعدادًا لإصدار برنامج مفتوح المصدر في وقت لاحق من هذا العام، نعمل بشكل استباقي مع أبرز شركات صناعة السيارات والمورّدين ومنصات السيليكون ومورّدي البرامج في المجال لضمان توفير الدعم اللازم لمنصة AAOS SDV ودمجها بشكل فعّال في منظومة السيارات المتكاملة. نتطلّع إلى مشاركة المزيد من الأخبار مع شركائنا في الأشهر المقبلة.