Google は、自動車業界のテクノロジー プロバイダとしてだけでなく、業界の変革を支援するパートナーとして、自動車業界に深く関わっています。自動車メーカーとユーザーは選択肢と柔軟性を備えているべきであり、オープン プラットフォームがそれを実現する最良の方法であると考えています。Google は 10 年以上にわたり、インフォテインメント向けのオープン プラットフォームとして Android Automotive OS（AAOS）を提供し、車載デジタル エクスペリエンスの豊富なイノベーションと差別化を可能にしてきました。しかし、自動車の近代化に伴い、自動車メーカーは、コンピューティング コンポーネント全体にわたるソフトウェアの断片化、アーキテクチャ間の移植性の低さ、きめ細かい更新機能の欠如といった新たな課題に直面しています。これらの問題に対処するため、Google はソフトウェア定義自動車向け Android Automotive OS（AAOS SDV）によって、インフォテインメントの枠を超えて AAOS を拡張しています。これは、モジュール構造、トポロジに依存しない通信レイヤ、きめ細かい更新のサポートを備えたオープン プラットフォームです。

SDV への移行は業界の大きな変革であり、Google はより広範なエコシステムに貢献してこの変革を実現したいと考えています。今年の後半には、インフォテインメント以外の用途向けに、Android オープンソース プロジェクト（AOSP）で AAOS SDV が利用可能になります。SDV プラットフォームをオープンソース ドメインに導入することで、業界はコスト削減、製品化までの時間短縮、自動車業界全体での大きなメリットをもたらす機能を開発または強化できるようになります。

ソフトウェア定義自動車の基盤

AAOS SDV は、最新の自動車開発の主要な課題に対処するように設計されています。この新しい AAOS 拡張機能は、ヘッドレスの Android ネイティブ スタックに基づくコンパクトで高性能かつスケーラブルなソフトウェア基盤を提供し、自動車アーキテクチャの奥深くまで拡張して、シート アクチュエータ、インストルメント クラスタ、空調、照明、カメラ、ミラー、テレメトリーなど、自動車全体のソフトウェア コンポーネントを強化します。

AAOS SDV のコアは、通信、診断、ソフトウェア アップデートなどの自動車固有の低レベル フレームワークを組み込んだ軽量の Android ベースのオペレーティング システムです。これにより、AAOS SDV はさまざまな自動車コントローラを強化し、コア コンピューティング、ボディ コントロール、クラスタ ドメインに対応できます。

また、AAOS SDV プラットフォームには、インストルメント クラスタ アプリケーション（可聴チャイム、規制カメラ、AAOS IVI コンテンツとシームレスに統合される高度なグラフィックなど）を実装するための新しいフレームワークである Display Safety が含まれています。Display Safety には、安全設計ツールチェーンと参照安全モニターが含まれており、OEM は Automotive SoC の多様なプラットフォーム安全メカニズムを活用して機能安全要件を満たすことができます。

AAOS SDV の柔軟なデプロイ

柔軟性を重視して設計された AAOS SDV フレームワークは、virtio をサポートするハイパーバイザによる仮想化を使用してソフトウェア ドメインを分離することも、ベアメタルにデプロイして最適な低レイテンシ パフォーマンスを実現することもできます。

デベロッパー エクスペリエンスの変革

AAOS SDV は、最新の自動車を強化するように設計されていますが、開発時間とコストを削減しながら、イノベーションとアジリティを高めることを目的に、最新の自動車ソフトウェアの開発、テスト、提供の方法を変えるようにも設計されています。最適化された開発ワークフローにより、Google のオープンソース SDV プラットフォームは自動車業界全体に幅広いメリットをもたらします。

• 市場投入までの時間の短縮: AAOS SDV コンポーネントは、さまざまなコンポーネント向けに本番環境に対応したソフトウェアを使用して開発を加速させることができ、さらに変更を加えることもできます。
• 標準シグナル カタログ: OEM と自動車サプライヤーを同じページにまとめる新しい標準シグナル カタログにより、冗長なエンジニアリング作業が不要になり、プラットフォーム開発コストが大幅に削減されます。
• 仮想クラウド開発向けに最適化: AAOS SDV は、仮想クラウド開発をサポートするようにゼロから設計されており、パートナーはハードウェアが利用可能になる前に自動車のコンポーネントを設計、テスト、検証できます。AAOS SDV はすでに Android 仮想デバイス（Cuttlefish）で実行されており、Google Cloud Horizon などの既存の Google Cloud 統合と連携して、大規模なデジタル ツイン ソリューションを実現します。
• サービス指向アーキテクチャ: 自動車の機能は、トポロジに依存しないサービスとして開発され、さまざまなアーキテクチャで再利用できます。このプラットフォームは、自動車を動的な接続システムとして扱います。これにより、依存関係の処理が組み込まれた、きめ細かいサービスレベルの更新が可能になり、新しい機能を無線でデプロイして継続的な改善ループを作成できます。
• 新しいサービスに対応した未来志向: このプラットフォームは、テレメトリー、AI トレーニング フィードバック ループの開発を簡素化し、企業フリートと一般車両の両方で高度な機能のデプロイを加速するように設計されています。

本番環境に対応: ルノーとの提携

Google は、ルノーとの緊密なパートナーシップを強調し、AAOS SDV プラットフォームの本番環境への対応を強調しています。ルノーは現在、今後の Renault Trafic e-Tech（[...] 2026 年後半に生産開始予定）に Android Automotive OS SDV プラットフォームを活用しています。Renault Trafic e-Tech は、プラットフォームが開発を加速し、新世代のソフトウェア定義商用車を実現する能力を検証しています。

スケーリングに対応: Qualcomm との提携

Qualcomm は、戦略的パートナーシップを通じて Android Automotive OS SDV プラットフォームをスケーリングしています。CES 2026 で、Qualcomm は Google Cloud 上の Snapdragon vSoC を発表し、Snapdragon Digital Chassis プラットフォームでターンキーの事前統合型 AAOS SDV スタックを提供するスケーリング コラボレーションを発表しました。

オープン AAOS エコシステムの構築

AAOS の力は、活気のあるエコシステムから生まれます。今年の後半にリリースされるオープンソースに備えて、Google は主要な自動車メーカー、サプライヤ、シリコン プラットフォーム、ソフトウェア ベンダーと積極的に協力し、AAOS SDV プラットフォームが自動車エコシステム内で十分にサポートされ、堅牢に統合されるようにしています。今後数か月以内に、パートナー様と最新情報を共有できることを楽しみにしています。